руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 1

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Пятница 20 Июль 2018 at 10:13 пп

АВТОМОБИЛЬ
Руководство по ремонту
Москва
В "Руководстве" приведены данные по ремонту
автомобилей
BMW 3-й серии
выпуска 75-82 годов модели автомобилей:
«315»» «316», «318», «318i», «320», «320i», «323i»
В книге содержится расширенная информация по следующим разделам:
■ двигатели четырех н шести цилиндровые
■ системы питания двигателей с карбюраторами Solex DIDTA 32/32; Solex «Зенит» 2В4; Pierburg Solex 1В2; Solex 4A1; с системой впрыска топлива фирмы Bosch «К-Джетроник»
■ коробки передач с ручным переключением Getrag н автоматическим переключением ZF
■ передняя подвеска типа качающаяся свеча, задняя подвеска независимая рычажная
■ рулевое управление с гидроусилителем и без усилителя
■ системы тормозов дисковые на передней оси и барабанные на задней оси
■ электрооборудование и схемы
■ особенности эксплуатации и регламентные работы
■ сведения по размерам деталей н посадкам и сопряжениях
■ способы регулировок
Предисловие
Настоящее руководство является пособием по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей BMW с А- цилиндровым бензиновым двигателем моделей *Э15»Р *31б*. *318>. *31Si*. *320вр 43?0>« и с 6- цилиндровым бензиновым двигателем моделей «320в н *323!» выпуска 19/5-1982 гг.
Руководство предназначается для работников центров и станций технического обслуживания и ремонтных мастерский, а также для технически подготовленных автомобилистов- Поэтому в отдельных случая* устройство агрегатов, механизмов и систем изложено без излишней детализации .» порядок техническою обслуживания и ремонта легко становится понятным при чтении текста или изучении рисунков
В руководстве приводятся детальные технические характеристики всех агрегатов, механизмов и систем автомобиля и дастся рекомендации по выполнению работ по техническому обслужие-Ънно и ремонту.
в приложении I изложены рекомендации по эксплуатации автомобиля, а в приложении II дается таблица соответствия горече-смазочн^я материалов отечественного производства С зарубежными аналогами.
8 руководстве изложена конструкция автомобилей б базовом варианте. Поэтому в зависимости от модификации и года выпуска автомобиля конструкции отделоных узлов и механизмов» а также конструкция и расположение некоторых элементов электрооборудования могут отличаться от описанных в руководсэе
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 2

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Пятница 20 Июль 2018 at 10:13 пп

модельного года)
4316»
69.015±
69.095 ±
89,265±
Й9,515±
(с 1961 мо-
дельного го-
да) «Э18э,
<3161>.«320.
«320i.
Плоскость разъема блока цилиндров с головкой шлифованию не подлежит.
Кривошипно-шатунный механизм
Поршни
Поршни отлиты из алюминиевого сплава, В зависимости от модели двигателя днища поршней могут быть плоскими млн выпуклыми. Марка поршней: Mehle. Karl Schmidt (KS) или Mueral-Alcan
Диаметр поршней
Модель аатовну-бия.
Диаметр поршней, им
нами-нвльный
промежуточный размер
1-й ремонтный резне р (увеличенный на 0,25)
2-й ремонтный размер (увеличенный на 0.Ь4)|
в315в, а31ба
(до 1980 ио-делы-ого года)
в31б. {с 1981
модального го-
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 3

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Пятница 20 Июль 2018 at 10:13 пп

Толщина вкладышей коренных под-
шипников:
— номинальная
— 1-й ремонтный размер
шз$Ш*ж ш
— 2-й ремонтный размер
— 3-й ремонтный размер
Зазор между вкладышами и корен-
ными шейками
0.030-0.070
Диаметр шатунных шеек:
— нормальный
«,оо №
— промежуточный размер
— 1-й ремонтный размер
—1 2-й ремонтный размер
— 3-й ремонтный размер
Размер между щеками средней ко-
ренной шейки:
— нормальный
зо.оода
— 1-й ремонтный размер
— 2-й ремонтный размер
зо,4о-:8:8^
— 3-й ремонтный размер
* Б числителе указаны значения для коленчатого вала с красным индексом, а знаменателе — с голубым.
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 4

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Воскресенье 22 Июль 2018 at 12:09 дп

холостом ходу, мм
Диаметр отверстия для игольчатого клапана, мч
Масса поплавка, г
Уровень топлива а поплавковой камере, мм
Уснорительный насос:
чаркировка распылители
подача топливе за 1 цикл, см3
0.8-1,0
0.6-1.0
0.8-1,0
Угол отклонения дроссельной заслонки, град.
Отклонение дроссельной заслонки, мм
Пусковые зазоры, мм:
воздушной эеслочкн
4± 0,15
4± 0.15(3.8)
А± 0,15(4,2)
дроссельной заслонки
0^±О,05
0,6± 0.05
0,810,05
Температуре открытия термостатического клапана пусково-
го устройства ‘С
| до –
от -5 до
от -5 до –
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 5

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Воскресенье 22 Июль 2018 at 12:09 дп

при снятой крышке и прокладке, мм
Режим колостого коде, об/чин
Содержание сжиен углерода (СО) в огре-
ботаешнл газах. % не более
Система впрыска топлива
Не двнгетвлнв автонобилей моделей c3l6i> и *320i» устанавливается механическая системе впрыска топлива «К-Джетроник» фирмы Boach.
Термоклапан снижение) токсичности отработавших газов (на *320i*)
Нерке и тип: Текев Inalrumeni CARP или Pieibuig РЕ 20213. Температуре открытия клапане. "С: 30± Э. Температура закрытия клапана. ‘С: 20± 3.
Принцип действия системы впрыска топлива
Топлые-ый насос забирает топливо из топливного бака и подает его а накопитель в целя к поддерженчя давления топлива в системе в предела! 1.7-2,4 кг/см . Топливо через фильтр подается под давлением к доза гору-рве предали тел ю топливе.
Закрепленнькй не подвижном рычаге напорный диск расходомера воздуха, который установлен между воздушна^ филыром и дроссельной заслонкой, отклоняется в нвисиности от разрежения воздуха в двигателе. Смещение напорного диске раскодомера воздуке передается -<а распределительный плунжер дозатора- распределителя топлива, определяя тем семьи количество подаваемого топлива. Распределитель количестве топлива в зависимости от положении напорного диска расходомере воздуха подает в цилиндры двигателя через форсунки требуемое количество топлива, обеспвчивея оптимальный состав топ-лнво-воэдушной смеси. Дс эв1 !■ распределитель топлива и расходомер воздуха образуют регулятор смеси.
Регулятор управляющего давления (или регулятор состава рабочей смеси при прогреве двигателя) уменьшает давление на распределительный плунжер во время прогреве двигателя. Снижение управляющего давления при том же расходе воздуха приводит к увеличению подачи топлива и. следовательно, к обогащению горючей смеси.
Клепан дополнительной подачи воздуке, установленный в воздушном канале, выполненном параллельно дроссельной заслонке, подводит к двигателю дополнительное количество воздуха при пуске и прогреве двигатели, что приводит к увеличению частоты вращения коленчатого ввле двигателя на холостом коду.
Для облегчения пуска колодного двигателя предусмотрена электромагнитная пусковая форсунка, продолжительность открытия которой регулируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости тепловым реле времени.
Данные длв регулировки
Давление топлива а системе, кг/см’: 4,5-5.2.
Управляющее давление на прогретом двигателе, кг /си*: 2.7-3.1.
Управляющее давление не колодном двигателе в тевисимостн от температуры оклаждаюшей жидкости (см, график стр. в разделе «Шест ици ли ндро вый двигатель], кг/см : 0,5-2,0.
Остаточное давление топлива в системе, кг/см , не менее: 1,7.
Режим холостого хода, об/мин: 900± 50.
Содержание окиси углероде (СО) в отработавших газак. %
– *Э1в»! 1.1;
— «320 ц>: 3.0
Фильтр тони:ой очистки топлива
Марка: Purolator.
Тип: a320i> до августа 1967 г.: OF 140/1; с сентнбрн 19*6 г. GF 140/1; *3l8i>; GF 14В.
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 6

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Воскресенье 22 Июль 2018 at 12:09 дп

Ориентирами** Поршневых колец При ^инг.а.» нл поршне. Мвпсж TOP {«Ьвркв) на кольца лолщнк бмть неправ вена к днищу поршня
■ войлочное! кольцо 3, предварительно погрузив его в расплавленный животный жир. Напрессуйте защитную крышку 4 до упора в подшипник.
Замена игольчатого подшипника
■ Выпрессуйте сь?мником подшипник из гнезда фланца коленчатого вала.
■ Тщательно промойте и продуй-ie сжатым воздухом гнездо подшипника в фланце коленчатого вала.
– Заложите в нэвын подшипник универсальную смазку и запрессуйте его оправкой в гнездо фланца коленчатого вала, обеспечив зазор *А», равный 1 мч {см. рисунок) между торцами подшипника и фланца.
Замена зубчатого обода маховика
■ Проверьте состояние зубчатого обода ма-овика и. в случае значительного износа зубьев, замените зубчатый обод,
■ Просверлите отверстие глубиной около ft мм в ободе непосредственно под впадиной между зубоимн с помощью сверла диаметром 6Г5 мм.
* Вставьте зубило во впадину между зубьями обода и резко ударьте по нему, чтобы расколоть обод.
■ Равномерно нагрейте новый обод до температуры не более 200-230 ‘С и напрессуйте его на маховик фаской на внутреннем диаметре. Превышение указанной температуры не допускается. Для контроля за температурой следует использовать теомоиром-нын карандаш.
– Осадите обод на маховик, ударяя по бронзовой выколотке.
Шлифование маковика
■ Плоскость прилегания ведомого диска сцепления на майолике должна быть гладкой, без рисок и
зазоров. Риски и зазоры удаляются шлифованием. ‘ После шлифовании толщина аАв маховика должна быть не менее 13.5 мм (см. рисунок).
Проверка зазора между вкладышами н коренными шейками коленчатого вала
■ Установите несмазанные нижние вкладыши коренных подшипников в гнезда блока цилиндров (осевая фиксация коленчатого вала обеспечивается вкладышами со щеками среднего коренного подшипника).
– Уложите в коренные подшипники чистый и сухой коленчатый вдлг
– Установите крышку коренного подшипника с вкладышем в соответствии с установочными метками, предварительно положив отрезок калиброванной пластмассовой проволоки типа PG 1 на поверхность шейхи.
– Затяните болт крепления крышки коренного подшипника заданным моментом.
– Снимите крышку и по шкале, нашесенной на упаковке, посплю-[цньанню проволоки определите
Детали механизма газораспределения;
‘ — крышки механизма газораспределения; 2 — установочная втулка; 3 — прокладки крышек механизма газораспределения; 4 — передний сальник коленчатого вала; 5 — подъемная лапа (-3 •&<»); 6 — термоэлектрический вы-
ключвтвль (на «3t8i»); 7 — распределительный вал; 8 — зубчатый шкив привода распределительного вапа (до ноября 1978 г.); 9 — зубчатый шкив привода распределительного вапа (с ноября 1978 г.); 10 — Дауириднвя роликовая цепь привода распределительного вала (до ноября 1978г.); 11 — одинарная роликовая цепь привода распределительного вала (с ноября 197В rift 12 — фпанец распределительного вела; 13 — натяжное устройство
цепи; 14 — башмак натяжного устройства; 15 — направляющий башмак цепи; 16 ось коромысел впускных клапанов; 17 — ось коромысел выпускных клапанов; 18 – коромысла; 19 – нажимная пружина; 20 — регулировочный эксцеитрик;21 — заглушка; 22 — упорное кольцо; 23 — сухари; 24 — верхняя тарелка пружины; 25 – маслоотра-
жатапъный колпачок; 26 — пружине; 27 — нижняя тарелка пружины; 28 — выпускной клапан; 29 — впускной клапан
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 7

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Воскресенье 22 Июль 2018 at 12:09 дп

нин ЭЛеКТрОВвМТИЛЯГТОра
(Во веб 1 364 217)
84±2
91±2
Датчик большой частоты вра-
щения эляктровентилятора (Botch 1 364 273]
92±2
99±2
0 хл ал дающаяся жидкость
Емкость систем охлаждения двигателя и отопления салона, л: 12. Используемая охлаждающая жидкость: смесь дистиллированной воды и антифриза в соотношении 60 и 40% (при температуре до -25’С), Периодичность замены: каждые два года эксплуатации.
Система питания
Топливный бак
Топливный бвк отштампован на стального листа. Он имеет две секции и установлен под задним сиденьем перед задней осьЮ-Емкость топливного бака, л: 5В.
Марка и тип сливного клапана для автомобилей с карбюраторными двигателями: РЕ 20 439.
Топливный насос
На автомобилях с карбюраторными двигателями устанавливается механический топливный насос днафрагмвнного тигл марки Pierburg. приводимый ■ действие от промежуточного вала толкателем.
Производительность насоса при частоте вращения коленчатого Вяла 4000 об/чин, л/ч, не менее: 55.
Давление подачи топлива при частота вращения коленчатого вала
4000 об/чин, кг/см2: 0,21-0,30. Длина толкателя, мм: 36.
Толщина теплойзоляцнонной простаячи в сборе с прокладкой, мм: 20* 0,15.
На автомобилях с двигателями с впрыском, топлива применяете? электрический топливный насос, см. «Система впрыска».
Воздушный фильтр
Боэдущчый фильтр — со ечнчлыч сухим фильтрующим элементом.
Марка и тип: «320» Ригснатог РН 1680 или Мапп С 4 190; *Э23п>: Purolaror РМ 1645.
Карбюратор
На двигателе автомобилей модели «320» у стана вливается карбюратор DVG {SolexJ 4А1 эмульсионного типа, двухкамерный, с последовательным открытием дроссельнык заслонок, с автонатичесчим пусковым устройством и термостатическим вслочогагельным пусковым устройством (для пуска прогретого двигателя). На принудительном *о,то-сюм коду включается экономайзер принудительного холостого хода.
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 8

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Понедельник 23 Июль 2018 at 2:14 дп

Модель явточсбнля
с 320» до
• 3231* и
■ 3I3i» и
147В модель-
• 320» 157 4 и
•320» с 1581
ного года
I960 модель-
модельного
ных годов
Марка и тип
Bosch 0 221
Bosch 0 221
Bosch 0 221
119 KW
122 010 KW
122 119
Сопротивление пер-
вичной обмотки. Он
Сопротивление до-
полнит ельного резн-
. crops. Оч
0,9± 0,05*
0,4-0,6**
* Провод резистора включен в пучок проводов двигателя. ** Марка н тип резисторе: Bosch 0 227 900 101.
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 9

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Понедельник 23 Июль 2018 at 2:14 дп

6ООО об/мин
Начальный угол опережения зажигания до ВМТ ш
колодном двигателе, град.
Начальный угол опережения зажигания до ВМТ на
прогретом двигателе, при частоте вращения
коленчатого вала 1500 об/мин, при отключенном
аауумноч регуляторе датчика-распределителя
зажигания, град.
– 43 –
— Шестицилиндровый двигатель —
Рекомендации по выполнению операций
Регулировка двигателя
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов
Регулировка зазоров в механизме привода хлапанов производится путем приоткрытня клапанов цилиндров.
– Снимите крышку головки цилиндров и выверните свечи зажигания.
– Поверните при необходимости коленчатый вал за фланец шкива распределительного валя- Отрегулируйте зазор между Эксцентриком! и торцом стержня к латана, предварит ельно ослабив гайку коромысла,
* После р*|улироени затяните гайку коромысла специальным ключом для гвек С буртиком 11 1 150 и динамометрическим ключом.
Приоткройте j Отрегулируй-клвпвиы ци- те зазор кле-линдре номер ‘ панов в цн-__| ДИндре номер
Зазоры а механизме привода клапанов
Нормальный зазор между эксцентриком коромысла и торцом стержня клапана, измеряемый щупом на колодном двигателе, составляет для впускных и выпускных клапанов 0,25 мм.
Система зажигания
Предупреждения. Во избежание поражения электрическим током прежде, чем приступить к снятию элементов или проверке и к исправности бесконтактной trt-
При снятии вас л ре ■ ДВйкГВЯЯ лажи гаи и в сеамктягв натку иа огряни»нталя числа аборсташ с нагкой на керпуса распредяакте ля, яте соответствуй . | Пйвожвчкл i им г партия 1-го цнлнмдра
Рагульревка нкров в няааниама привода клапанов
стемы зажигания, необходимо остановить двигатель и выключить зажигание.
Прюверка угла кулачка на датч нке-рас л радели тела гчгс контак гяои снетены зажигания TSZ i
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 10

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Понедельник 23 Июль 2018 at 2:14 дп

■ Снимите переднюю крышку блока цилиндроа и выпрессуйте сальники.
– Запрессуйте заподлицо передний сальник коленчатого вала с помощью оправки 24 1 050,
• Запрессуйте заподлицо сальник промежуточного вала с помощью оправки 33 1 Т 80 с рукояткой 00 5 500.
‘ Заложите смазку В рабочие кромки сальников,
– Установите оправку 1 (11 2 211) на коленчатый вал и оправку 2(11 2 212) на промежуточный вал.
■ Наденме переднюю крышку блока цилиндров на оправки, заменив при необходимости прокладку крышки.
– Снимите оправки.
■ Установите зубчатые шкивы коленчатого и промежуточного валов, наденьте зубчатый ремень.
Замена заднего сальника коленчатого вала
■ Снимите кожух сцепления и маховик.
– Отверните два болта, кропящих держатель заднего сальника коленчатого вала к масляному картеру.
– Снимите держатель и выпрес-
Снитна зубчатого шкив» коланчзюга вала
Проверка бненнк маховика
Проверка осевого зазора коленчатого вала
Шестицллиидповый двигатель —
– . .j- . неСТЛ 1Н*гвнчв ГЕрНЕГИНЙ
tc ганоака нерадивы крышки ‘■ – – -. . – i ■■ ■ 1 :■■ ■■■ ■ < Аоре i tan км щ ^1′ и о по нощью оправок:
1,1 — ВЛрЛки.
Спнйг л* р in at* на
■.. i ■ ■ ‘ е□ С1ЛкНи«1
4оленч«гою вала: Т проба* rata —oi наслянон на гистоая-
_уитв и! него сальник
■ Проверьте герметичность проб-‘и главной маслиной чатстралн л замените ее при необходимости. ■ п<> , ■ ‘ – , – ■ ._дим„
■ ■ " 11 в и I ен на герме1и- шла Luc-t.te N 370.
■ Запрессуйте новый задний сальник коленчатого вала в держатель с пгзчощькэ оправки 11 1 2о0 с рукояткой 0U 5 500.
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 11

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Понедельник 23 Июль 2018 at 2:14 дп

* До 1977 модельного года. ** С 197*1 модельного года.
Данные для регулировки
Осевой зазор между торцом нового блокирующего кольца и торцом зубчатого венца синкронизатора. ми- 1.0.
Минимальный осевой зазор между юрцом блокирующего кольца ч торцом зубчатого ненца синхронизатора, мч: 0.8.
Ширина направляющего ребра, мм (до 1977 модельного года);
— вилок переключения I и II. Ill и IV передач: 5
— вилки переключения заднего хода КПП автомобилей с 4-цнлнн-
t 0.07
дровым двигателями: л 0,145
Ширина направляющего ребра вилок переключения передач, мм (с 1978 модельного года): 13,95 8,1-
Промежуточнын вал может бьпь частично разобран. На нем выполнены зубчатые венцы только шестерен I и II передач. Спрессовку н на-прессовку шестерен III и IV передач необходимо производить на прессе.
Усилие спрессоекн шестерен III и IV передач промежуточного вала.
тс: 10.
Усилие налрессоекн шестерен Ш и IV передач промежуточного вала {предварительно ик необходимо нагреть до температуры 120—150 "С), тс: 4-6.
Биение вторичного вала при измерении по шейке. ммн не более: 0,07.
Осевой зазор, мм;
— первичного вала: Q.12—QF1fl;
— вторичного вала: 0,14 — 0.20. Передаточное число привода спидометра: 10/4.
Масло для коробки передач
Заправочная емкость картера коробки передач, л: 1.0. Применяемое масле масло для коробкн передач SAE 60; MIL L-2105; API GL-4.
Периодичность проверки уровня масла: через каждые 15000 км пробега (масло должно быть на уровне чнжней кромки заливного отверстия).
Периодичность замены масла: через каждые 30000 км пробега [сразу после поездки).
Моменты затяжки основных резьбовых соединении, к г см
Болт крепления картера коробки передач к блоку двигателя: Мв:
2,2—2.4; М10: 4.7-5,1; М12: о.О-М-
Гайка крепления сэйлентчЗлока к поперечине: 4.3 —4,в.
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 12

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Вторник 24 Июль 2018 at 4:56 дп

Регулировочное коль-‘цО. устанавливаемое на передний подшипник [hi— -,■ .-ii
‘ вала
0.4; 0.5
Регулировочное кольцо, устанавливаемое на подшипник вюрич-ного вала, запрессовываемый в гнездо промежуточною картера КПП
0,4; 0,5
Pei у пиров очное кольцо, устанавливаемое на ПОДЩнПник вЮрич-нОГО вала, запрессовываемый в гнездо задней крышки картера КПП
0,4; 0.5
■ Экономичная* коробка передач Передаточные числа
Передача
III IV
Задний код
Передатонн
ме числа КПП автомобилей моделей
• 316», «ЛВ1»Г *320» с 6-цн-
лнндровмм двигателем и
| «1231» 1961 модельного года
и»
лш
– 7а –
— Пятиступенчатая К пробка передан –
Игольчатые подшипники, применяемые в коробке передач
Монтажные разче
)ы, ММ
ЧЕСIHD
Место установки
внутрен-
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 13

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Вторник 24 Июль 2018 at 4:56 дп

ЩМвШ лсрвяАчН. При рахлнчнн раэ-■АООВ | * • – >Вв – иг равенства ус ГАиаА-вон рягулярвВОч-
иык во нац. пол
втулку сгулнцы иуфтм ■ ■■ ирчнн-■втора v л«р«да-4 4 в вадня го зпда
осгальныа
:-,…-,.-,„…,,- гк>л. – —
– Переместите ын – ■■ -ин включения I и М ■ .- ч ‘ "южение, севдветствующее ■ – -.чению II передачи, при згом при иднимите поводок в положенн’:. при котором ориентация конца штока обеспечивала бы уинновку блокировочного СУ’арН .LmOKOB вилок переключения I и И передач и
ьключение V и и p*f д…… и заднего
– Установите hpu -ну заднего
подшипника •торнчно’о вала {не ставя "рочлад|у|г нанеся на со. – !■ ."■ – повернноон герме-1ин типа Lociiie *i71
■ Вставьте в заднюю крышку коробки передач шток вилки переключении I и I, передач. Снимите крышку смогричого отверстия ы убедитесь, в правильном положении .. .^,п. после чего поставьте крышку на место.
– Заверните левый верхний болт
крепления задней крышки к промежуточному картеру.
– Установит* штифт в отверстие енлни переключения! и И передан.
– Вставьте два установочных штифта зад-еи крышки в отверстия Промежуточного картера.
■ Нагрейте задний крышку и запрессуйте в гнездо задний подшипник вторичного вала надписью от его крышки с помощью подкладки 7026-Т и оправки 7026; при лом ,1ля надежной посадки подшипника ударьте несколько раз молотком по оправке
■ ПеревериИ1е коробку передач в торн"*" ■*■ валим веерх.
За пресс овнв >аднаго подтип ник а вторичного вал а в гнездо щнвй крышки
I’1-‘……г 1ьн посадочного пояска крыип
заднего подшипника вторичного вала
– Установите прокладку крышки заднего подшипника вторичного вала и измерьте глубиномером угопание подшипника относительно плоскости ааднен крышки, а затем высоту посадочного пояска крышки ло.ииипникз Разница результатов измерений определяем толщину устанавливаемого регулировочного колыша.
■ Установите на тадний ■ .. и ник вюрнчноги вала регулиро ночное кольцо, (гбненечияающее практическое отсутствие зазор-‘: между подшипником и краяшкон (предварительный натяг не должен превышать Ю/ЮО].
‘ Устаиовале ярышку заднего подшипника вторичного вала, затянув бйЛТы крепленыRi при зтом короткий болт должен быть вставлен в веркчее правое отверстие крышки.
– Напрессуйте на шлнцы вторичного вала фланец с помощью оправки 70J6 и упорной проставки (и качестве п оспе дней можно использовать старую упорную втул-
«у.)
– Затяните гайку фланца вторичного вала, установив на его конец защитную втулку. При выполнении данной операции не пользуйте фиксатор 60Н н втулку длиной 30 мм.
– Запрессуй|е передний подшипник промежуточного вала а гнез-
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 14

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Вторник 24 Июль 2018 at 4:56 дп

Замасливание Фланиа вы*одного вала
Повреждение радиальной манжеты
Замените манжету
Пробуксовка при переключении передач
1. Отсоединилась тяга управления дроссельными заслонками или нарушилась ее регулировка
2. Недостаточный уровень масла в коробке передач
3. Заедание звмеДЛиТеЛьноГО клапана
4. Неисправен фрикции* «А a
1. Присоедините или отрегулируйте тягу
2. Долейте масло
j. Замените направляющий аппарат гидротрансформатора
А. Разберите коробку передач и устраните неисл-оавность
Пробуксовка при перечлкг-ченин с 1 ч на II передачу t. Бучсуют фрикционы *Св и *СЧ
12. Неисправны клапан н демпфер фрнкциина «С» 1 3. Отсоединилась тяга управления дроссельными заслонками или нарушилась ее регулировка Л. Непостат очный уровень масла в коробке передач
5. Заедание заме Дл и Тельного клапана
G. Неисправна муфта свободного кода *Fa
L Разберите коробку передач и устраните неисправность
2. Разберите коробку Передач и устраните неисправность
3. Присоедините или оТреГуЛнруйТе тягу А. Долейте масло
S. Замените направляющий аппарат 6- Ре->берите коробку передач н устраните неисправность
Пробуксовка при переключении со 11 на III переда- 1. бучеует фрикцион *Bt ‘I. Замените фрчкцнон «В* чу 2. Отсоединилась тяга управления дроссельными 2. Присоедините или о1ре1улнруйТе тягу
заслонками или нарушилась ее регулировка i 3. Долейте масло
3, Недостаточный уровень масла в кироб-е пере- 4. Разберите коробку передач и устраните ненсп-
А. Недостаточное давление масла
5. Зачдание замедли тельного клапана
6. Не-1С Прев на муфта свободного хода вЕ в
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 15

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Вторник 24 Июль 2018 at 4:56 дп

— направо
Диаметр рейви, мм
24
Число приводном ииктерин
Зазор между упорами рейки и регулировоч-
ным винтом при правильно уст щЩЩ ленном мо-
менте лроиорач и а алия шестерни, мм
Общее количество смазки для рейки, привод-
20— 30 (например.
ной шестерни и подшипника, г
Calypeol-Fell 0
402 4-OK}
Расстояние между точками сочлененнн осе-
вых шаровых шарниров рулевых тяг, мм:
— с амортизатором рулевого управления
— без амортизатора рулевого тпраелечнн
Момент проворачивания приводной шестерни
(на снятом рулевом механизме} на 360′ и По-
вороте рулевого колеса на 1/2 оборота в од-
ну и другую сторону от среднего положения,
кгс – см
Чочент проворачивания приводной шестерни
20,0
вне вышеуказанной области при скорости вра-
щения 15 об/мин, чгс 1 см
Диаметр рулевого колеса, мм
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 16

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Четверг 26 Июль 2018 at 6:48 дп

1 120 593
1 121 290
116 023
LJjHiToeoM индекс
фиолетовый
голубой
Маркировка пружины в за-
красный, белый – зеле-
красный или не маркиро-
красный или не маркиро-
красный, белый или зеле-
висимости от силы {цвет
метки}
Длина пружины в свобод-
ном СОСТОЯНИИ, мм
Диаметр проволоки, чм
Наружный днамегр пружи-
I63k9t 1н5
1*5 J 5
16 5*1,5
165.211,5/164,5113*
ны, нм
Шаг пружины, мч
Число рабочих аиткоа пру-
Общее число витков пру-
Сила пружин, кгс:
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 17

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Четверг 26 Июль 2018 at 6:48 дп

1501 30
6101*10
It
100 ■00
_463140.
12191 Ю0
2431 40 665160
i– -н
3401 40
16Q140
420
43Л
1150190
610+50
21
390130
1-0140
1160190
620-150
465140
243* 40
12191 100
6п5±60
– 112 –
— Задняя подвеска —
Характеристики пружины задней подвески
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 18

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Четверг 26 Июль 2018 at 6:48 дп

Стартер
Стартер марки Bosch типа EF 12V (*31б*, «318») или GF(R) 12V Lдругие модели),
Э n е к г рода и гател ь сте к л ооч ис т ител и
Марка и типа: Bosch. 0390 241 05Ь или SWf, Номинальное напряжение. В: 12. Рабочее напряжение. В: 12±2,4. Контрольное напряжение. В: 13±0,26.
Частота вращения вала редуктора, об/чин— первая [малая]: 52^Ь 5;
— ВТОраЧ (большая):
— автомобили с 4-цилиндровыми деигателями: 68 ± 5;
— автомобили с 6-цилиндровыми двигателями: 7 Ц + 8.
Плавкие предохранители
Предо кран и т е л и н реле находятся в отдельном блоке, установленном в моторном отсеке с левой стороны автомобиля.
X а рак тс ристика
Модели автомобилей
«316», •318.,
«320* 4-ци-лиидро-
яым двигателей
«31В ТА», «320 ТА» с 4-цилмнд-роаын двигателей
«32Qi»
•315а • 316.,
«31а.,
«32а* с 4-цнлкндро-аын двигателем
«330» и • 320 ТА. с
о-цилинд-роеыы двигателем
«3231», • 318!.
Каталожный номер
0120489534
01204&9544
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 19

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Четверг 26 Июль 2018 at 6:48 дп

Правая дополнительная фара да.1ын.-<о света*
Левый задний фонарь (-раснын сигнальный свет, ‘абаригнын. стояночный свет). Л^ч^и фара (габаритный свет)
Злеменг обогрева заднего сгенла
Электропривод лкзке в крышке*
»
Электродвигатель вентилятора онлхтеля. Реле включения дополни 1С ль ног о вентилятора. Кондиционер*
Лампы стоп-сигнала. Звуковой сигнал. Р.чдиолрИ’ вванин
Электродвигатель дополнительна о вентилятора
Лампы света заднего «ода. Таяонегр. Указатель уровня топлива. Указатель температуры о. лажда-емой жидкости. AhioMuiинеское пусковое устройство Контрольная лампа Давления масла- Контрольная лампа ре н*роа Топлива Контрольная лампа ручного тормоза Контроли-юн лампа уровня тормозной жидкости Контрольная лампа включения … h – – света фар Электрический юллнчнын насос
Указатели поворота. Электродвигатели стеклоочистителя, омывагелн и фароочж:тигелей*. Электропривод наружного зеркала заднего вида*
Прикуриватель. Электропривод аите-ны
Указатели повороте в режиме эв#оий-ой сигнали-ыцни Плафон исвещеник салоне. Лампа освещения вещевого Яшина. Часы Лампа багажного отделения*
Резервный
* Лило лии тельное оборудование
Цели, защищаемые плавкими предохранителями на автомобилях с б-цилнндроаымн двигателями
МЯ пре
с и л й
Защищаемые цепк
тока. А
иителя
Правая — Гч …. – фара*
Левая противотуивннан фара*
Электрический топливный насос. Автимат лесное пусковое устройство
П рала я фара (ближний своз)
Левая ipapa (ближний свет)
Правый задний фонарь (красный "итнальньй свет, габаритный, езояъ-смиый cmw) Правая фара (габаритный свет). Фонарь освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Задний про-тнвогуманный фонарь. Подкапотная лампа*
(далее…)

руководство по ремонту bmw 3 series 75-82. Часть 20

Posted under Руководства,руководство по ремонту bmw 3 series 75-82 от admin on Пятница 27 Июль 2018 at 9:15 дп

Точка соединения с «массой»
Датчк указателя уровня топлива
Разъем
Правый фонарь освещения номерного зн^ка Разъем
Плафон освещения салона
Выключатель плафона в стойке левой двери ^ Выключатель освещения багажного отделения Элемент обогрева заднего стекла Левый фонарь освещения номерного знака Точка соединения с «массой» Левый задний фонарь: а — указатель поворота, jb лампа стоп-сигнала; с— лампа света заднего хода; d красный сигнальный огонь Разъем
Точка пайки «31» ^ Лампа освещения багажного отделения Выключатель света заднего хода Разъем «31» Разъем Разъем RF
Разъем Вгегл_
^Дополнительное оборудование Только на автомобилях с механической КПП только на автомобилях с автоматической КПП
Обозначение цвета проводов:
BL — голубой; BR — коричневый; GE — желтый; GN — зеленый; GR — серый; RT — красный; SW — черный; VI — фиолетовый; WS — белый; TR — бесцветный. Первые буквы обозначают цвет самого провода, а вторые — цвет полоски нэ проводе.
– 131 –
— Электрооборудование —
Схема электрооборудования автомобилей
-^тхл|. il j IT VM#-w—+-
Н-—я f * ? • 3 а 31 Vfr У ]
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22
23 24 25 Ж
Правый передний указатель поворота Правая фара ближнего света с лампой габаритного света Правая фара дальнего света ^ Правая противотуманная фара Правый звуковой сигнал Левый звуковой сигнал ^ Левая противотуманная фара Левая фара дальнего света
Левая фара ближнего света с лампой габаритного света Левый передний указатель поворота Колодка правого переднего^ указателя поворота Патрон подкапотной лампы Колодка левого переднего указателя поворота Колодка для модификации для Австралии Колодка электропривода люка в крыше Подкапотная лампа ^ Выключатель подкапотной лампы Электродвигатель омывателя Катушка зажигания -Датчик-распределитель зажигания Блок реле и предохранителей: а — реле включения противотуманнных фар ; Ь — реле включения багажного света фар; с — реле включения дальнего света фар; d — дополнительное разгрузочное реле; е — реле переключения режима работы вспомогательного электровентилятора на большую скорость ; f — разьем блока реле и предохранителей; g — реле включения звукового сигнала; h — разъем двигателя; i — колодка диагностики; к — колодка для пучка проводов; I — разъем «30» 3 Электродвигатель вспомогательного вентилятора Разьем 3 Термоэлектрический выключатель
Генератор со встроенным регулятором напряжения_
27 28 29 30 32 33 34 35
37 38 39 40 41
42 43 44 45
47 48 49
Стартер’
(далее…)

Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Октябрь 2019
M T W T F S S
« Sep    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Warning: file_put_contents(/var/www/1gsites/www/cache_files/www.0549820.xyz/www.0549820.xyz%2Fcat%2Frukovodstvo-po-remontu-bmw-3-series-75-82%2F.html): failed to open stream: No space left on device in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24