Руководство по эксплуатации Geely CK. Часть 6

Posted under Руководства,Руководство по эксплуатации Geely CK от admin on Пятница 8 Февраль 2019 at 4:39 пп

(15) Установите КПП;
(16) Устано вите стартер;
(17) Установите кронштейн насоса усилителя рулевого управления;
(18) Установите регулировочный кронштейн насоса усилителя рулевого управления при помощи 2-х болтов;
(19) Подсоедините насос усилителя рулевого управления;
(20) Установите двигатель и КПП в подкапотное пространство;
(21) Подсоедините рычаги подвески;
(22) Подсоедините левый и правый рулевые наконечники;
(23) Подсоедините правый и левый датчики АБС;
(24) Установите левую и правую гайки полуосей;
(25) Установите приемную трубу глушителя;
(26) Подсоедините провода;
(27) Установите регулировочный кронштейн ремня компрессора кондиционера;
(28) Подсоедините компрессор;
(29) Установите генератор;
(30) Установите ремень компрессора кондиционера;
(31) Установите ремень генератора;
(32) Установите радиатор;
(33) Установите дроссельную заслонку в сборе;
(34) Установите топливопроводы;
(35) Установите аккумулятор;
(36) Установите воздушный фильтр с патрубком;
(37) Установите передние колеса;
(38) Залейте моторное масло;
(39) Залейте охлаждающую жидкость;
(40) Проверьте наличие подтекания масла;
(41) Проверьте наличие подтекания охлаждающей жидкости;
(42) Проверьте наличие подтекания топлива;
(43) Проверьте обороты холостого хода и момент зажигания;
(44) Проверьте уровень CO/СИ;
(45) Проверьте и отрегулируйте схождение передних колес;
(46) Проверьте датчики АБС.
Часть 3. Замена ремня ГРМ.

1. Снятие:
(1) Отсоедините все провода двигателя;
(2) Снимите воздушный фильтр с патрубком в сборе (Рис.38);

(3) Отсоедините масляные трубки и водяные патрубки;
(4) Отсоедините провода от аккумулятора;
(5) Отсоедините приводнае валы;
(6) Ослабьте крепление левого, правого и заднего кронштейна двигателя;
(7) Снимите двигатель;
(8) Снимите ремень компрессора кондиционера;
(9) Снимите ремень насоса усилителя рулевого управления;
(10) Снимите шкив ремня водяного насоса;
(11) Снимите провода высокого напряжения;
(12) Снимите крышку головки блока цилиндров;
(13) Снимите генератор в сборе (Рис.39);

(14) Установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку:
(a) Поверните шкив коленвала так, чтобы метка на шкиве выровнялась с меткой "0" на крышке ремня ГРМ (Рис.40);
(b) Проверьте, совпала ли метка "K" на шкиве распредвала с меткой на крышке подшипника. Если нет, поверните коленвал на 360О (Рис 41).

Рис. 40 Рис. 41
(15) Снимите шкив коленвала;
(16) Снимите крышку ремня ГРМ;
(17) Снимите переднюю крышку;
(18) Снимите крышку шкива привода ремня ГРМ;
(19) Снимите направляющую ремня ГРМ;
Примечание:
• Если ремень ГРМ будет использоваться повторно, пометьте положение ремня относительно шкивов (Рис.42).
• Установите болт на натяжитель. Отведите натяжитель в крайнее левое положение (Рис.43).

Рис. 42 Рис. 43
(20) Замените ремень ГРМ;
(21) После установки ремня ГРМ проверьте натяжения ремня между шкивом распредвала и шкивом коленвала;
Примечание: Двигатель должен быть холодным. Если устанавливается ремень повторно, совместите метки на ремне с метками на шкивах, сделанных при снятии ремня.

(22 Проверьте фазы ГРМ:
(a) Поверните медленно коленвал из ВМТ в НМТ;
(b) Выровняйте шкив с метками как показано на рисунке. Если выровнять метки не удалось, то необходимо снять и установить ремень ГРМ заново;
(c) После повторного снятия-установки ремня проверьте его натяжение;
Примечание: Поворачивайте коленвал только по часовой стрелке. При силе нажатия 20Н прогиб должен составлять 5 – 6 мм.

(23) Установите переднюю крышку ремня ГРМ. Момент затяжки 9.3 Нм;
(24) Установите крышку шкива коленвала. Момент затяжки 9.3 Нм;
(25) Установите крышку ремня ГРМ. Момент затяжки 9.3 Нм;
(26) Установите шкив коленвала (Рис.47):
(a) Установите шпонку шкива в паз. Установите шкив;
(b) Затяните болт шкива коленвала моментом 127 Нм.

(27) Установите генератор;
(28) Установите шкив водяного насоса;
(29) Установите ремень насоса усилителя рулевого управления;
(30) Установите ремень компрессора кондиционера;
(31) Установите крышку головки блока цилиндров: (а) Удалите остатки старого уплотнителя;
(b) Нанесите герметик на крышку головки блока цилиндров (Рис.48);

(c) Установите крышку на головку блока цилиндров;
(d) Установите 4 шайбы и 4 гайки. Момент затяжки 8 Нм;
(e) Установите 2 патрубка вентиляции на крышку головки блока цилиндров;
(f) Прикрепите жгут проводов на крышку головки блока цилиндров; (g) Подсоедините провода генератора;
(i) Подсоедините разъем датчика давления масла;
(j) Установите скобы проводов;
(k) Подсоедините разъем компрессора кондиционера.
(32) Установите двигатель в моторный отсек;


Материалы по теме:

Связанные статьи:
Руководство по эксплуатации Geely CK. Часть 8
Руководство по эксплуатации Geely CK. Часть 9
Руководство по эксплуатации Geely CK. Часть 3
Руководство по эксплуатации Geely CK. Часть 7
Руководство по эксплуатации Geely CK. Часть 11

Комментариев нет

Комментариев нет.

RSS-лента комментариев к этой записи. TrackBack URI

Извините, обсуждение на данный момент закрыто.

Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

В этой категории
Февраль 2019
M T W T F S S
« Jan   Mar »
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728  

Warning: file_put_contents(/var/www/1gsites/www/cache_files/www.0549820.xyz/www.0549820.xyz%2Farchive%2F2019%2F02%2F6c93352477629645eee39395c871437e%2F.html): failed to open stream: No space left on device in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24