Руководство по эксплуатации Audi A4. Часть 80

Posted under Руководства,Руководство по эксплуатации Audi A4 от admin on Суббота 1 Декабрь 2018 at 7:13 пп


Выключатель стеклоподъемника со стороны водителя
Выключатель централизованной системы блокировки дверей
Выдавите выключатель 1 из облицовки двери водителя в сторону салона (стрелка).
4 Установка осуществляется в обратной последовательно­сти.
Нажимная кнопка для охранной сигнализации салона
На выключателе 2 разъедините разъем 1.
Установка осуществляется в обратной последовательно­сти.
Вдавите выключатель в выемку таким образом, чтобы заб-локировались стопорные крюки.
Выключатель стеклоподъемника со стороны переднего пассажира
Демонтаж: Снимите облицовку передней двери (см. гла ву «Салон»).
Небольшой отверткой осторожно деблокируйте стопор ные крюки (стрелки).
Вытащите выключатель из облицовки двери вниз.
На выключателе 2 разъедините разъем 1.
1 Демонтаж: Снимите облицовку двери водителя (см. гла­ву «Салон»). Нажимная кнопка для охранной сигнализации и защиты от буксировки находится в кармане двери.
Разъедините электрические соединения.
Выдавите кнопку из облицовки вперед.

Кнопка охранной сигнализации и защиты от буксировки
Выключатель стеклоподъемника со стороны переднего пассажира
5 Установка осуществляется в обратной последовательно­сти.
Вдавите выключатель в выемку таким образом, чтобы заб-локировались стопорные крюки.
Выключатель централизованной системы блокировки дверей
4 Установка осуществляется в обратной последовательно­сти.
Контактный выключатель задней двери
1 Демонтаж: Демонтируйте замок задней двери (см. главу «Кузов»).
(далее…)

Руководство по эксплуатации Audi A4. Часть 81

Posted under Руководства,Руководство по эксплуатации Audi A4 от admin on Суббота 1 Декабрь 2018 at 7:13 пп

7 Установка осуществляется в обратной последователь­ности. После монтажа следует проверить функциониро­вание прибора. Если прибор работает безупречно, необ­ходимо с помощью VAS 5051 ввести в него входные ве­личины.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, ПРОВОДА, РАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ, РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Обозначение деталей на принципиальных схемах
Разобраться в хитросплетениях электрических проводов и деталей помогают принципиальные схемы. При пользова­нии этими схемами лучше всего сначала найти в легенде со­ответствующую деталь. Важнейшие конструктивные элемен ­ты обозначаются следующими буквами, которые дополняют­ся уточняющими числами:
Буквенное обозначение Конструктивный элемент
a…………………………………батарея
B…………………………………стартер
C…………………………………генератор трехфазного тока
О…………………………………выключатель зажигания и
e…………………………………выключатель ручного управления
F…………………………………механический выключатель
G…………………………………датчик, контрольный прибор
H…………………………………звуковой сигнал (простой
звуковой сигнал, двухтональный звуковой сигнал и т.п.)
J…………………………………реле, управляющее устройство
К. L.M.W, X …………………сигнальные лампы, лампы,
светильники
n…………………………………электрические вентили.
резисторы,
переключающие устройства
О…………………………………распределитель зажигания
p.q……………………………..наконечник свечи зажигания,
свеча зажигания
R…………………………………радиоприемник
S…………………………………предохранитель
Т…………………………………разъемные соединения
(далее…)

Руководство по эксплуатации Audi A4. Часть 82

Posted under Руководства,Руководство по эксплуатации Audi A4 от admin on Понедельник 3 Декабрь 2018 at 1:45 дп

Дверь водителя
Дверь переднего пассажира
Управляющее устройство систе­мы обеспечения комфорта
Вентилятор системы отопления
Обогрев заднего стекла
Управляющее устройство для прицепа
Топливный насос
Главный предохранитель на 150 А находится на аккумуляторной батарее

S13 S14 S15
S22 S23 S24
S25 S26 S27
Коробка предохранителей в салоне:
Коробка находится в левой части щитка приборов. Для того чтобы получить доступ к предохранителям, необходимо от­крепить крышку. На внутренней стороне крышки имеется схема распределения предохранителей и пластмассовый пинцет для замены предохранителей.
S29 S30 S31
S32 S33 S34 S35 S36 S37 S38
Потребитель
Управление двигателем
Раздвижная крыша
Диагностическая разъемная ро­зетка, электрохромное зеркало заднего вида, фары заднего хода
Управление двигателем
Прикуриватель
Управление двигателем
Разъемная розетка — багажник
Стеклоочиститель
Управляющее устройство ILM
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 1

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Понедельник 3 Декабрь 2018 at 1:45 дп



Трансмиссия
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
JM0B – JM0C – JM0F – JM0G – JM0H – JM0J – JM0U
77 11 322 253 ИЮНЬ 2003 г. EDITION RUSSE
"Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе,
Все авторские права принадлежат RENAULT.
соответствуют техническим условиям, действительным на момент составления
руководства.
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа,
равно как и использование системы нумерации запасных частей, запрещены без
В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов,
предварительного письменного разрешения RENAULT.
агрегатов автомобиля данной модели, методы ремонта могут быть также
соответственно изменены".
© Renault 2003
Трансмиссия
Содержание
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Вводная часть 23A-1
Карточка диагностики 23A-5
Работа системы 23A-7
Назначение контактов 23A-11
Замена элементов системы 23A-13
Конфигурации и программирование 23A-14
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 2

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Вторник 4 Декабрь 2018 at 8:14 дп

SIEMENS TA2000 № ПРОГРАММЫ: 94
№ VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Диагностика – Вводная часть

Неисправно сти
Неисправности делятся на присутствующие и запомненные (появившиеся при определенных условиях, а затем исчезнувшие или же продолжающие иметь место, но недиагностируемые при данных условиях).
Характеристика неисправности "присутствующая" или "запомненная" должна учитываться при использовании диагностического прибора после подачи "+" после замка зажигания (без воздействия на элементы системы).
Присутствующую неисправность следует обрабатывать согласно методике, приведенной в разделе "Интерпретация неисправностей".
При наличии запомненной неисправности следует запомнить выведенные на экран неисправности и выполнить операции, описанные в подразделе "Указания".
Если неисправность подтверждается после выполнения операций, приведенных в подразделе "Указания", неисправность признается присутствующей. В этом случае устраните неисправность.
Если неисправность не подтверждается проверьте:
– электрические цепи, относящиеся к неисправному прибору или нарушенной функции,
– разъемы этих цепей (на отсутствие следов окисления, погнутых выводов и т. п.),
– сопротивление определенного неисправным элемента,
– состояние проводов (есть ли оплавленная или срезанная изоляция, следы трения и т. п.). Выполните контроль соответствия
Целью проведения контроля соответствия является проверка таких состояний и параметров, которые не приводят к индикации неисправност ей диагностическим прибором в том случае, если они находятся за пределами допуска. Следовательно, этот этап позволяет:
– диагностировать неисправности, которые не индицируются. Такие неисправности могут соответствовать жалобам владельца;
– Проверить работоспособность системы и убедиться, что неисправность после ремонта не появится снова.
Таким образом, в данном разделе представлена диагностика состояний и параметров, а также условия ее проведения.
Если состояние не соответствует норме или если параметр находится за пределами допуска, см. соответствующую страницу диагностики.
Жалобы владельца – Алгоритм поиска неисправностей
Если проверка с помощью диагностического прибора не позволила выявить неисправности, но неисправность по жалоб е владельца сохраняется, то неисправность следует устранять, исходя из жалобы владельца.
Общая схема выполнения диагностики приведена на следующей странице в виде
блок-схемы.
DP094101.0
SIEMENS TA2000 № ПРОГРАММЫ: 94
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 5

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Вторник 4 Декабрь 2018 at 8:14 дп

Специальные сведения о системе
• Дополнительная информация
№ коробки передач
Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, какой режим используется (автоматический/ полуавтоматический)?
При переключении каких передач проявляется неисправность?
Результаты проверки уровня масла в коробке передач
Результаты проверки уровня масла по маслоизмерительному щупу
Внешний вид масла Есть ли утечка масла? Место утечки
тип шума (металлический, шум трущихся поверхностей и т. д.)
Звуковой сигнализатор включается?
По каким причинам было принято решение о замене ЭБУ? Перечислите другие замененные детали
Какие другие системы неисправны? Дополнительные сведения:
Просачивание IJ
Капельная утечка J

КАРТОЧКА ДИАГНОСТИКИ
страницу распечатать или сделать копию – страницу распечатать или сделать копию
SIEMENS TA2000
№ ПРОГРАММЫ: 94
№ VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Диагностика – Работа системы

ОБЩИЙ ПРИНЦИП РАБОТЫ
Данный автомобиль оборудуется автоматической коробкой передач типа DP0, уже устанавливаемой на других автомобилях Renault, в том числе на Laguna II, Clio II и Kangoo.
ЭБУ автоматической коробки передач выдает команды на переключение передач в зависимости от нескольких параметров, в том числе от величины крутящего момента двигателя и характерной для водителя манеры вождения.
Вся информация передается на ЭБУ АКП по проводной связи, за исключением информации от ЭБУ системы впрыска, которая выдается по мультиплексной сети.
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 6

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Вторник 4 Декабрь 2018 at 6:05 пп

ЗАМКНУТ
ЗАМКНУТ
ЗАМКНУТ
ЗАМКНУТ
Состояние электромагнитных клапанов последовательности переключения передач:
Положение рычага
Включен­ная передача
Состояни
е электро
агнитных
клапанов
"P"
"Нейтраль"
НЕАКТИВ­НО
НЕАКТИВ­НО
АКТИВНО
НЕАКТИВ­НО
НЕАКТИВ­НО
НЕАКТИВ­НО
НЕАКТИВ­НО
НЕАКТИВ­НО
НЕАКТИВ­НО
НЕАКТИВ­НО
НЕАКТИВ­НО
НЕАКТИВ­НО
"Нейтраль"
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 7

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Вторник 4 Декабрь 2018 at 6:05 пп

SIEMENS TA2000 № ПРОГРАММЫ: 94 № VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Диагностика – Работа системы

ВХОДЫ И ВЫХОДЫ ЭБУ АКП
Диагностический разъем

ЭБУ автомати­ческой коробки передач:

ВЫХОДЫ
Управление
электромагнитными
Диагностический разъем
Табло АКП + сигнальные лампы
Информация на ЭБУ системы впрыска
Блокировка рычага селектора
Питание ("+" до замка зажигания)
Напряжение питания ("+" после замка зажигания)
Информация от ЭБУ системы впрыска
Управляющие воздействия водителя (сигналы от выключателя стоп-сигнала, селектора, многофункционального переключателя)
Датчики АКП (частоты вращения турбины, давления масла, температуры

"Масса"
Проводная связь
Мультиплексный канал связи
DP094101.0
SIEMENS TA2000 № ПРОГРАММЫ: 94 № VDIAG: 10
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 8

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Среда 5 Декабрь 2018 at 6:05 дп

Питание после замка зажигания
контакт 10 разъема серого цвета блока защиты и коммутации
"Масса"
Не используется
Не используется
DP094101.0
SIEMENS TA2000 № ПРОГРАММЫ: 94
№ VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика – Назначение контактов разъема ЭБУ

Контакт
Назначение
Контакт датчика
Сигнал 2 многофункционального переключателя
контакт А10 многофункционального переключателя
Сигнал 3 многофункционального переключателя
контакт А11 многофункционального переключателя
Сигнал 4 многофункционального переключателя
контакт А12 многофункционального переключателя
Не используется
Не используется
Управление нижним контактом импульсного выключателя рычага селектора
контакт В3 переключателя программ переключения передач
Управление импульсным выключателем N + 1
контакт А3 переключателя программ переключения передач
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 9

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Среда 5 Декабрь 2018 at 6:05 дп

ЗАМЕНА ЭБУ:
ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ ЭБУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НЕОБХОДИМО ОБРАТИТЬСЯ В СЛУЖБУ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ "TECHLINE".
После получения согласия службы Techline на замену ЭБУ выполните следующее:
– Из меню "идентификация" запишите код счетчика срока службы масла в коробке передач.
– Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение.
– Замените ЭБУ.
– При необходимости измените конфигурацию ЭБУ в меню "Запись конфигурации".
-С помощью диагностического прибора зарегистрируйте в ЭБУ идентификационный номер автомобиля, подав команду VP001 "Запись идентификационного номера автомобиля".
– Запишите в память нового ЭБУ код счетчика срока службы масла прежнего ЭБУ АКП (взятый из меню "идентификация"), подав команду VP015 "Перенос кода счетчика срока службы масла".
– Запишите дату замены масла коробки передач с помощью команды CF016 "Запись даты замены масла в коробке передач".
– Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение.
– Произведите проверку с использованием диагностического прибора.
– Запишите дату послепродажного обслуживания с помощью диагностического прибора, подав команду VP008 "Запись даты последнего послепродажного обслуживания".
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Замена других составных частей автоматической коробки передач производится, как указано в Руководстве по ремонту 364, глава 2.
DP094101.0
SIEMENS TA2000
№ ПРОГРАММЫ: 94 № VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика – Конфигурации и программирование

ПРОГРАММИРОВАНИЕ • VP001 ЗАПИСЬ ИНА:
ИНА требуется вводить при каждом установлении связи с диагностическим прибором, после замены любого ЭБУ автомобиля этот код необходимо ввести в новый ЭБУ.
Ввод параметра
– Подключите диагностический прибор:
– Обратитесь к методике диагностики автоматической коробки передач
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 10

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Среда 5 Декабрь 2018 at 12:05 пп

SIEMENS TA2000 № ПРОГРАММЫ: 94 № VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика – Конфигурации и программирование

КОНФИГУРИРОВАНИЕ ЭБУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
• CF322 "СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ"
– Система контроля крутящего момента служит для уменьшения крутящего момента двигателя при переключении передач.
– Ввод данной конфигурации производится при карточке, установленной в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение, неработающем двигателе и рычаге селектора в положении "Р" или "N".
– Данная функция позволяет ЭБУ определить величину крутящего момента двигателя, необходимую при переключении передач.
– Выберите конфигурацию CF322 "Система контроля крутящего момента двигателя".
– Введите в ЭБУ конфигурацию С или БЕЗ.
– Выйдите из режима диагностики.
– Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение.
– Выждите 15 секунд, чтобы закончилась фаза самопитания ЭБУ.
– Считайте конфигурацию для подтверждения и убедитесь, что все правильно.
• CF314 СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ ДВИЖЕНИЯ (ESP)
– Система стабилизации траектории движения служит для ограничения степени избыточной или недостаточной управляемости в повороте путем подтормаживания колес и управления крутящим моментом двигателя.
– Ввод данной конфигурации производится при карточке, установленной в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение, неработающем двигателе и положении "Р" или "N" рычага селектора.
– Данная функция позволяет ЭБУ АКП перейти на низшую передачу при действии системы стабилизации траектории ESP.
– Выберите конфигурацию CF314 "Система стабилизации траектории ESP".
– Введите в ЭБУ конфигурацию ДА или НЕТ.
– Выйдите из режима диагностики.
– Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение.
– Выждите 15 секунд, чтобы закончился цикл самопитания ЭБУ.
– Считайте конфигурацию для подтверждения и убедитесь, что все правильно.
• СF325 ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 11

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Среда 5 Декабрь 2018 at 12:05 пп

правого заднего колеса
регулирования давления
по мультиплексной сети
Цепь выключателя режима
Положение педали тормоза
максимальной мощности
Датчик скорости вращения турбины
Связь с ЦЭКБС
гидротрансформатора
Информация о скорости движения
Связь с ЭБУ АБС
Регулирование давления
Информация о положении "Стоянка –
Информация о скорости вращения
Нейтраль" многофункционального
турбины гидротрансформатора
переключателя
Система стабилизации траектории (ESP)
Связь между ЭБУ системы впрыска и
щитком приборов
Пробуксовка
Цепь указателя АКП
Цепь электромагнитного клапана
Обнаружение неисправности АБС
последовательности переключения
передач №1
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 12

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Четверг 6 Декабрь 2018 at 8:35 пп

Проверьте надежность соединения ЭБУ с "массой" на левом переднем лонжероне. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи, которое должно быть в пределах 11,8-13,2 В. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.
На контакте 1 12-контактного разъема РРМ2 серого цвета блока защиты и коммутации проверьте целостность предохранителя F15 на 20 A цепи постоянного питания ЭБУ.
Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.
На контакте 10 12-контактного разъема РРМ2 серого цвета блока защиты и коммутации проверьте целостность предохранителя F5Н на 5 A цепи питания ЭБУ после замка зажигания.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема. Разъедините разъем РРМ2 блока защиты и коммутации.
Подсоедините универсальную контактную колодку El ё. 1681. Убедитесь в отсутствии поврежденных,
оборванных и закоротивших проводов в следующих цепях:
Разъем ЭБУ, контакт 56 -► Контакт 1 разъема РРМ2 блока защиты и коммутации
Разъем ЭБУ, контакт 27 -► Контакт 10 разъема РРМ2 блока защиты и коммутации
Разъем ЭБУ, контакт 28 -► Электронная "масса" 2 на левом переднем лонжероне
Подсоедините аккумуляторную батарею.
При карточке, установленной в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение, проверьте наличие напряжения 12 В на контактах 27 и 56 разъема ЭБУ.
Отсутствие напряжения 12 В указывает на неисправность блока защиты и коммутации. Выполните диагностику блока защиты и коммутации.
Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.
Обработайте другие возможные неисправности.
ПОСЛЕ
Удалите из памяти запомненные неисправности и переведите карточку
УСТРАНЕНИЯ
в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение.
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните дорожное испытание.
Операцию закончите проверкой диагностическим прибором.
DP094101.0
SIEMENS TA2000 № ПРОГРАММЫ: 94 № VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 13

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Четверг 6 Декабрь 2018 at 8:36 пп

Обработайте другие возможные неисправности.
ПОСЛЕ
Удалите из памяти запомненные неисправности и переведите карточку
УСТРАНЕНИЯ
в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение.
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните дорожное испытание.
Операцию закончите проверкой диагностическим прибором.
DP094101.0
SIEMENS TA2000 № ПРОГРАММЫ: 94 № VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика – Интерпретация неисправностей

008 DF009
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В ПРОМЕЖУТОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В НЕПРАВИЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
УКАЗАНИЯ
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая при перемещении рычага селектора из положения P в положение D с остановкой на всех положениях рычага.
Проверьте чистоту, состояние и надежность крепления многофункционального переключателя. Проверьте регулировку привода переключателя, как указано в Руководстве по ремонту.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Разъедините модульный разъем и проверьте чистоту и состояние контактов разъема "А". (Расположение контактов модульного разъема указано в разделе "Работа системы", "Назначение контактов").
Подсоедините универсальную контактную колодку El ё. 1681. На контактах розеточной части модульного разъема проверьте целостность следующих цепей: Рычаг селектора в положении "P"
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 14

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Суббота 8 Декабрь 2018 at 5:15 дп

SIEMENS TA2000 № ПРОГРАММЫ: 94 № VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика – Интерпретация неисправностей

СВЯЗЬ СО ЩИТКОМ ПРИБОРОВ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ

Проведите тест мультиплексной сети.
См. Руководство по Ремонту, диагностика "Мультиплексной сети".
Если неисправность сохраняется, проведите диагностику щитка приборов. См. Руководство по Ремонту, главу "Щиток приборов".
Обработайте другие возможные неисправности.
ПОСЛЕ
Удалите из памяти запомненные неисправности и переведите карточку
УСТРАНЕНИЯ
в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение.
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните дорожное испытание.
Операцию закончите проверкой диагностическим прибором.
DP094101.0
SIEMENS TA2000 № ПРОГРАММЫ: 94
№ VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика – Интерпретация неисправностей

(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 15

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Суббота 8 Декабрь 2018 at 5:15 дп

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните указание для подтверждения ремонта. Обработайте другие возможные неисправности.
Удалите из памяти запомненные неисправности и переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение. Выполните дорожное испытание.
Операцию закончите проверкой диагностическим прибором.
DP094101.0
SIEMENS TA2000
N° PROGRAMME: 94 № VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика – Интерпретация неисправностей

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ
ПОДАЧИ МАСЛА В ОХЛАДИТЕЛЬ
CO.0 : Разомкнутая цепь или замыкание на "массу" CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
УКАЗАНИЯ
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после подачи команды AC024 ("Последовательное управление исполнительными устройствами").
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Разъедините модульный разъем и проверьте чистоту и состояние контактов .
Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема. Подсоедините универсальную контактную колодку El ё. 1681 . Убедитесь в отсутствии поврежденных, оборванных и закоротивших проводов в следующих цепях:
(расположение контактов модульного разъема указано в разделе "Работа системы", "Назначение контактов").
Разъем ЭБУ, контакт 12 -► Контакт Е1 вилочной части модульного разъема
Разъем ЭБУ, контакт 2 -► Контакт Е2 вилочной части модульного разъема
Соедините вновь модульный разъем.
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 16

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Воскресенье 9 Декабрь 2018 at 1:39 пп


Слейте масло из картера АКП.
См. соответствующую главу в руководстве по ремонту.
Сбросьте на нуль счетчик срока службы масла в ЭБУ АКП и запишите дату замены масла. Для этого выдайте команду VP016 "Запись даты замены масла коробки передач".
Удалите из памяти параметры самокоррекции, подав команду RZ005 "Параметры самокоррекции". Для ввода новых параметров самокоррекции необходимо выполнить поездку на автомобиле.
Выполнение поездки:
Выполните поездку по дороге в "нормальном" темпе в несколькими переключениями всех передач с низших на высшие и наоборот.
Обработайте другие возможные неисправности.
ПОСЛЕ
Удалите из памяти запомненные неисправности и переведите карточку
УСТРАНЕНИЯ
в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение.
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните дорожное испытание.
Операцию закончите проверкой диагностическим прибором.
DP094101.0
SIEMENS TA2000 № ПРОГРАММЫ: 94
№ VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика – Интерпретация неисправностей

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 17

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Воскресенье 9 Декабрь 2018 at 1:39 пп


Проведите тест мультиплексной сети.
См. Руководство по Ремонту, диагностика "Мультиплексной сети" .
Если неисправность сохраняется, проведите диагностику системы впрыска топлива. См. Руководство по Ремонту, глава " Система впрыска топлива".
Обработайте другие возможные неисправности.
ПОСЛЕ
Удалите из памяти запомненные неисправности и переведите карточку
УСТРАНЕНИЯ
в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение.
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните дорожное испытание.
Операцию закончите проверкой диагностическим прибором.
DP094101.0
SIEMENS TA2000
N° PROGRAMME: 94 № VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика – Интерпретация неисправностей

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ ИЛИ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В НЕУСТОЙЧИВОМ ПОЛОЖЕНИИ
УКАЗАНИЯ
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая при перемещении рычага селектора из положения P в положение D с остановкой на всех положениях рычага.
Проверьте чистоту, состояние и надежность крепления многофункционального переключателя. Проверьте регулировку привода переключателя, как указано в Руководстве по ремонту.
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 18

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Понедельник 10 Декабрь 2018 at 10:58 пп

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
Разомкнутая цепь или замыкание на "массу"
Короткое замыкание на + 12 В
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ

Проведите тест мультиплексной сети.
См. Руководство по Ремонту, диагностика "Мультиплексной сети".
Если неисправность сохраняется, проведите диагностику климатической установки . См. Руководство по Ремонту, глава " Климатическая установка".
Обработайте другие возможные неисправности.
ПОСЛЕ
Удалите из памяти запомненные неисправности и переведите карточку
УСТРАНЕНИЯ
в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение.
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните дорожное испытание.
Операцию закончите проверкой диагностическим прибором.
DP094101.0
SIEMENS TA2000 № ПРОГРАММЫ: 94 № VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика – Интерпретация неисправностей

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
(далее…)

Renault Scenic – АКПП устройство. Часть 19

Posted under Renault Scenic - АКПП устройство,Руководства от admin on Понедельник 10 Декабрь 2018 at 10:58 пп

Обработайте другие возможные неисправности.
ПОСЛЕ
Удалите из памяти запомненные неисправности и переведите карточку
УСТРАНЕНИЯ
в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение.
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните дорожное испытание.
Операцию закончите проверкой диагностическим прибором.
DP094101.0
SIEMENS TA2000 № ПРОГРАММЫ: 94
№ VDIAG: 10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика – Интерпретация неисправностей

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ ИЛИ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
1. DEF : Отсутствие сигнала
2. DEF: Искаженный сигнал
УКАЗАНИЯ
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая на при работающем двигателе и рычаге селектора в положении "P".
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Разъедините модульный разъем и проверьте чистоту и состояние контактов .
Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема. Подсоедините универсальную контактную колодку El ё. 1681 . Проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в следующих цепях:
(далее…)

Следующая страница »

Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Декабрь 2018
M T W T F S S
« Nov   Jan »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  

Warning: file_put_contents(): Only 0 of 109296 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24